V4 à 72° avec vilebrequin calé à 180°
Le V4 à 72° avec vilebrequin calé à 180° a un cycle d'explosions de 108°-180°-252°-180°.
NORTON 1200 V4 SS et RR (à partir de 2017)
L'architecture du moteur est proche du Yamaha Vmax et du V4 Aprilia (ce dernier ayant été utilisé sur le prototype du Tourist Trophy) mais l'alésage/course de 82 x 56,8 mm et l'angle du V de 72° (au lieu de 65°) permet d'optimiser le système d'admission et d'installer l'arbre d'équilibrage sous le vilebrequin.
Essai Norton V4 SS par LE REPAIRE DES MOTARDS
02/08/2020
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