V4 à 90° avec vilebrequin calé à 180°
Le V4 à 90° avec vilebrequin calé à 180° a un rythme d'explosions de 90°-180°-270°-180°, comme sur les 4 cylindres en ligne à vilebrequin Crossplane (Yamaha 1000 R1 et M1 de Moto GP) et les
bancs de V8 crossplane.
Contrairement aux bancs de V8 crossplane à échappement 4 en 1, on a généralement 2 collecteurs primaires évitant les pertes de rendement dues à l'augmentation de contrepression avec l'intervalle d'allumage réduit de 90°.
Pulsations à 900 tr/min avec explosions à 90°-180°-270°-180°
moteur HONDA 800 VFR
HONDA VFR 800 X Crossrunner
HONDA VFR 800 vtec 2009
HONDA VFR 750 F RC 24 1986
son avec échappement d'origine à couplage primaire sur cylindres d'un même côté à 270°-450° mais avec tubulures de jonction
31/01/2018
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